Motorschade is schade aan de verbrandingsmotor van een voertuig. Dit kan variëren van een kapotte cilinderkoppakking of gebroken distributieriem tot een volledig vastgelopen of doorgeslagen motor. Motorschade is een van de meest ingrijpende technische defecten die een auto kan hebben — en een van de meest voorkomende redenen waarom mensen besluiten hun auto te laten slopen.
Motorschade ontstaat zelden plotseling. In de meeste gevallen gaat er een periode van waarschuwingssignalen aan vooraf die worden genegeerd of niet herkend. De meest voorkomende oorzaken zijn:
Oliepeil te laag — de meest voorkomende oorzaak van ernstige motorschade. Zonder voldoende smering lopen de bewegende onderdelen vast. Het gevolg is een doorgelopen lager of een vastgelopen zuiger.
Overkoelingsprobleem — een defecte thermostaat, kapot koelsysteem of lekkende koppakking kan ervoor zorgen dat de motor te heet wordt. Oververhitting veroorzaakt uitzetting en vervorming van motoronderdelen, met ernstige schade tot gevolg.
Gebroken distributieriem — bij auto’s met een distributieriem die op het juiste moment vervangen moet worden. Springt de riem terwijl de motor draait, dan kunnen kleppen en zuigers botsen met catastrofale schade als gevolg.
Waterinslag — rijden door diep water waarbij water in de cilinders terechtkomt. Doordat water niet samendrukt, buigen de zuigerstangen — de motor is dan onherstelbaar beschadigd.
Slijtage — op hoge kilometerstanden slijten onderdelen als ringen, cilinderwanden en lagers. Op een gegeven moment kost reparatie meer dan de auto waard is.
De kosten voor herstel van motorschade zijn sterk afhankelijk van de ernst van de schade en het voertuig. Een grove indicatie:
Kleine motorschade — kapotte koppakking of lekkende afdichting: €400–€1.000 inclusief arbeid.
Middelzware motorschade — gebroken distributieriem met kleppenschade: €800–€2.500 afhankelijk van het type motor.
Ernstige motorschade — vastgelopen motor of doorgeslagen zuiger: revisie van de motor kost €2.000–€5.000. Een vervangend tweedehands motorblok inclusief montage: €1.500–€4.000 afhankelijk van het merk.
Totale motorrevisie of nieuwe motor bij dealer: €4.000–€8.000 of meer.
Bij oudere auto’s met een lage dagwaarde zijn deze bedragen al snel hoger dan de auto zelf waard is.
De afweging is simpel: vergelijk de reparatiekosten met de dagwaarde van de auto ná reparatie. Als de kosten hoger zijn dan wat de auto na reparatie op de markt waard is, loont repareren niet.
Stel: jouw auto heeft een dagwaarde van €4.000 in goede staat. De motor moet worden gereviseerd voor €3.500. Na reparatie heb je €3.500 uitgegeven aan een auto van €4.000 — een netto-opbrengst van €500. In dat geval is verkopen aan een auto sloperij vrijwel altijd verstandiger. Een sloopauto heeft namelijk nog altijd restwaarde — in de vorm van bruikbare onderdelen en metaalgewicht.
Motorschade door normale slijtage of eigen nalatigheid (zoals vergeten olie bij te vullen) valt niet onder de autoverzekering. Alleen schade door een gedekte gebeurtenis — zoals een aanrijding of brand — kan worden geclaimd.
Is jouw auto door motorschade economisch total loss verklaard na een gedekte gebeurtenis? Dan keert de verzekeraar doorgaans de dagwaarde uit minus de restwaarde. Die restwaarde kun je realiseren door de auto te verkopen aan een autosloop.
Bij Autosloopexpert kopen wij auto’s in met motorschade — ook als de auto niet meer rijdt of start. Wij halen hem gratis op, betalen je direct uit en regelen de RDW-vrijwaring. Een diagnose of reparatierapport is niet vereist — we beoordelen het voertuig op basis van kenteken, merk, model en de door jou opgegeven situatie.
Ja. Een auto met motorschade mag gewoon worden verkocht — ook aan een particulier, mits je de schade meldt. Bij Autosloopexpert is motorschade geen probleem: wij nemen ook niet-rijdende voertuigen in.
Ja. Zelfs een auto met ernstige motorschade heeft restwaarde door bruikbare onderdelen zoals versnellingsbak, portieren, verlichting, elektronica en het metaalgewicht van de carrosserie. De exacte waarde hangt af van merk, model en bouwjaar.
Dat hangt af van de ernst van de schade. Sommige vormen van motorschade — zoals een licht lekkende koppakking — laten nog beperkt rijden toe. Bij ernstige motorschade, zoals een vastgelopen motor of waterinslag, is verdere beschadiging bij het rijden vrijwel zeker. Rijd in dat geval niet meer en regel ophaling.
